První je pračka na řetěz, druhý kartáček z IKEA. Pračka je super věc, pokud čistíte kolo opravdu často a pravidelně. Nevýhodou jsou jak vyšší pořizovací náklady – cca od 300 Kč výše, tak provozní náklady. Do pračky na řetěz musíte nalít asi 250 ml čističe, což je asi 35 Kč na jednu dávku. Frýdek-Místek. Řetěz na uzamčení moto. 11.7.2008 v 09:13 | Nahoru | #27. pokud ti někdo bude chtit motorku ukrast, tak tam můžeš mic jakýkoliv řetěz a nepomůže ti.. pokud to chceš zamknout někde u restauračky nebo podobně, tak ti podle mě stačí jakýkoliv řetěz,protoze borec s pákovkama na parkovišti bude napadnej. Pak ještě pro kontrolu při 1000. Mazadlo kup podle toho, jestli jezdíš silnici, terén, jen když je hezky, nebo jezdíš i v dešti. Průvěs bys měl mít v manuálu, já to kontroluji od oka, protože v manuálu k mé motorce je nesmyslně malej. Na mazání používám Muc-off. Hodně se používá i Motul nebo třeba Bel-ray. Mazání pevné osy. Ahoj, čím mazat pevnou osu u MTB. Mám pevné osy 12/15 mm obě s rychloupínákem. Mažu to zatím bílou vazelínou (Whi­teStar), ale nejsem si jistý zda je to dobře. Všude je plno rad, jak mazat řetěz, středy, pedály atd., ale nikde jsem nenašel čím mazat pevné osy. Poraďte… dík. Řetěz vyměnit, když už nepůjde utáhnout oddálením kola. Čistit a mazat každých 1000km nebo po dešti. K čištění použít přípravek, který udává výrobce nebo nějaký z milionu čističů dostupných na trhu. Hodně lidé používá také technický benzín, ale ten některé řetězy poškodí, tak pokud se rozhodneš pro Jak se starat o řetěz na motorce? 28. 10. 2022. Řetěz na motorce zajišťuje přenos hnací síly od motoru ke kolu. Proto se jedná jedno z nejdůležitějších příslušenství a doplňky na motorku vůbec a péče o něj je nadmíru důležitá. Stejně jako čistíte zašpiněné moto oblečení a boty na motorku, musíte čas od Vše co je na povrchu řetězu je nežádoucí, jelikož to na sebe lepí bordel ze silnice a tím víc obrušuje řetěz (Řetěz se nevytahává, ale zvětšují se vůle v rolnách). Nejlepší způsob je kapátko a olej aplikovat přímo do rolen. Zbytek očistit do sucha. Tím pádem je tahle věcička spíše na škodu. Jak uz bylo receno, vetsinou staci za indikaci to, ze se musi casteji napinat. Jinak s 530 na ZX9 sem najel 28 a 31tis km na DID (taky po zadnim, CEC), ted na ZX10 mam na 525 22500km a uz zacina mit znamky konce (ruzne vytahany a casteji napinam), ac napinak je porad temer na zacatku (napinal sem asi 8x o 1-2 hrany matky). Nekdy ale pomuze TPSn.